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Jetbird hebt nicht ab
Der lange angekündigte Start der ersten europäischen Lowcost-PrivateJet-Airline mit Premium Komfort wird aller Wahrscheinlichkeit nach ausfallen. Vor dem Abheben ist dem Unternehmen das Geld ausgegangen.
JetBird mit Sitz in Köln hebt wahrscheinlich nicht ab. Für den Betrieb ist kein Geld mehr vorhanden.
Jetbird wollte als Low-Cost-BusinessJet Airline den Bereich Geschäftsreisen auf ähnliche Weise revolutionieren wie dies bei dem Trend hin zu Billigfluglinien im Massengeschäft der Fall war. Geschäftsreisenden sollte eine attraktive Alternative geboten und gleichzeitig das Reisen mit einem Privatjet für all diejenigen erschwinglich machen, für die es bislang zu teuer war.
Im Mai 2006 gab das Unternehmen bekannt, dass man sich für die Flugzeugtypen Embraer Phenom 100 und 300 entschieden hat, mit denen ab 2009 preiswerte europaweite Reisen im Privatjet angeboten werden sollten. Jetbird war der erste Phenom Jet-Kunde in Europa. Die Geschäftsleitung schloss Vereinbarungen über den Kauf von 59 Phenom 100-Jets zur Auslieferung ab 2009 ab und hielt eine Option für weitere 41 Flugzeuge. Zudem behielt sich der Newcomer im Luftfahrtbusiness das Recht vor, alle Bestelloptionen in die größere Phenom 300 umzuwandeln.
Der Phenom 100 ist ein Very Light jet (VLJ), entwickelt vom brasilianischen Flugzeugbauer Embraer. Er hat in seiner normalen Konfiguration eine Kapazität für 4 Passagiere, kann aber bis 6 Passagiere befördern, wenn die Toilette entfernt wird. Er hat eine maximale Reichweite von etwa 2.100 km und eine Reisegeschwindigkeit von bis zu 700 km/h.
Jetzt hat JetBird am Headquarter Köln alle 38 Angestellten, darunter 14 Piloten, unter „Protective Notice“ gestellt. Es soll Schwierigkeiten mit der Beschaffung von dringend benötigten 6 Mio. Euro geben, die notwendig sind, um den Betrieb aufnehmen zu können.
2008 hatte die Gesellschaft, lange bevor sie ihren Jungfernflug starten wollte, bereits 4,27 Mio. Euro Miese produziert. Daraufhin schoss die Muttergesellschaft JetBird Ltd.
