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AUA kontra Austriair

Das Business Aviation Unternehmen MAP (Management + Planning), 2002 gegründet, gilt als eines der größten in der Branche in Österreich. Der Anbieter, der hauptsächlich Geschäftsreisende zu seinen Kunden zählt, liegt im Clinch mit Austrian Airlines.

Grund: Der private Geschäftsflug-Anbieter plant unter der neuen Marke „Austriair“, der Austrian Airlines Linienflug-Konkurenz zu machen. Im Visier hat MAP die Destinationen Frankfurt/M. und München, also genau dort, wo die AUA im Zuge der Übernahme durch die Lufthansa Slots abgeben musste. Ähnliches gilt für russische Ziele, die MAP ebenfalls ansteuern möchte. Und da sagt die AUA-Geschäftsführung, dass sie dort gerade um ihre Landerechte kämpfen muss; denn in Russland wird  argumentiert, dass die Airline nicht mehr in österreichischem Besitz ist.  

Die AUA-Führung hat jetzt die Verantwortlichen der MAP aufgefordert, die Verwendung der Marke „Austriair“ zu unterlassen. Ein Dorn im Auge ist der AUA nicht nur der Wortlaut, sondern auch der Schriftzug. Sollte der private Anbieter auf sein unlauteres Verhalten nicht verzichten, werde die AUA klagen. Die AUA möchte sich damit gegen die Verletzung ihrer Markenrechte wehren. Angeblich verletzte die Marke eindeutig ältere Rechte von Austrian Airlines, teilt der Carrier heute mit. MAP versucht offensichtlich, so die AUA, als Trittbrettfahrer die Kunden zu täuschen, indem sie eine Wort-Bild-Marke verwendet, die der Markenfamilie von Austrian Airlines sehr ähnlich ist.  

Laut AUA behauptet MAP, es gebe bereits eine „Austriair Luftfahrt AG“. Diese Firma sei laut AUA aber nirgendwo eingetragen – in Österreich sind alle Firmen im so genannten Firmebuch registriert. Nicht richtig sei ferner, so AUA weiter, dass die so genannte „Austriair“ sich um Streckenrechte beworben habe. Wahr sei vielmehr, dass die MAP sich beworben habe. Desweiteren besitze „Austriair“ keine Genehmigung als Zivilluftfahrtsunternehmen und damit auch keine entsprechenden Slots. Für Letztere  hätte sich MAP beworben.